Praha
Připravuji

Moduly:
Šatov nádraží

Vozy železniční:
Parní vozy.
Osobní vozy .

Nekolejová vozidla:
Nákladní auta

Další:
Má dílna a nářadí.

Menu
open all | close all

no images were found

Spolupracuji

Lepty
Vlastimil Lepieš
lepies@volny.cz
____________________________________________
Laser budov
Vadus
___________________________________________

Archiv
Listopad 2024
Po Út St Čt So Ne
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930  

Archive for the ‘Stavby JZD’ Category

Silážní jáma

Úterý, 7 září, 2010

 

Silážní jáma v dřívějších podmínkách, to byl a je nejčastější způsob uložení silážované hmoty. Siláž je krmivo pro domácí zvířectvo ( krávy, prasata a další). Jámy jsou různě veliké , bývají průjezdné a neprůjezdné, nadzemní, částečně zapuštěná nebo zapuštěné. Po naplnění jámy siláží se udusá (traktory, válci, malé jámy dělníky) za účelem vytlačení vzduchu a přikryjeme slabou plachtu a na tu přetáhneme hrubou zakrývací silážní plachtu. Plachta je pak zatížena (v praxi nejčastěji) starými pneumatikami. Řádné přikrytí má zamezit přístupu vzduchu.

Silážní jáma

H profil na stojny

Stojny barvené

Panely MODEL SCENE

Balza zakladní material na stavbu

Sestavená část silážní jámy

První siláž

Send to Kindle

Váha

Sobota, 28 srpna, 2010

Další nedílnou součástí areálu JZD byla hned u vjezdu do areálu váha. Zde se vážila veškerá úroda,  která se sklidila, krmivo, obilí, siláž a další suroviny, které se přivážely nákladními auty do JZD.

Základem budovy je opět balza. Na ni pak bude vytvořena omítka viz článek     „ Stavba přístřešku “. Pak došlo na vybavení budovy váhy. Z připravované administrativní budovy jsem měl ještě několik kusů stolů a židlí z leptů mohl jsem je dát i do tohoto objektu.

Vyrobil jsem i šatní skříň z laťky a nabarvil, vyrobil z leptu a ubrousku postel a na konec v každé vrátnici jsou kamna a budova váhy je součástí vrátnice, proto i zde jsou kamna.

Před budovou je vlastní vážící zařízení. Vyrobil jsem ho z rámečku od leptu a kousku balzy do které jsem naznačil prkna.

Tento kousek bude po nalepení na modul také na patinováno.

A výsledek můžete posoudit zde.

Zima bude tuhá.

Send to Kindle

Přístřešek

Sobota, 28 srpna, 2010

Opět základem stavby jsou díly 1mm silné balzy. Ty jsem si nechal podle svého návrhu udělat ve fi.Alt. Použil jsem u této stavby jinou techniku na zvýraznění omítky. Za pomocí airbrush pistole a polohrubé mouky.

 

no images were found

Postup je jednoduchý:

Nejdříve dojde k nabarvení vnitřní strany bílou barvou Vallejo. Po důkladném zaschnutí začnu s venkovní stranou. Připravím si do velmi jemného sítka polohrubou mouku. Nastříkám základní podklad na vnější stěnu a ještě vlhký ho posypu moukou.  Je potřeba pracovat rychle, aby barva moc nezaschla, to je velmi důležité. Pak po cca 5 min provedu druhý nástřik, přebytečná mouka je tlakem vzduchu z pistole sfouknuta a vy uděláte fixační nátěr, tento nátěr musí být velmi pečlivý, jinak vám mouka opadá. Po důkladném zaschnutí udělám dojem vlhké zdi pomocí hnědé Kolorky. Tahy vždy od spoda nahoru, vždy dole silnější a pokud možno do ztracena. Hnědou Kolorku neředím, přesto jsem s nanášením hnědé barvy opatrný. Po zaschnutí opět všechny stěny budovy přestříkám bílou Vallejo barvou. Kde bylo hnědé barvy více přestříkám toto místo vícekrát.

Pak jsem dodělal střechu, kterou jsem přetřel. Nalepil jsem trámovou vzpěru a přístřešek je hotov.

Metoda omítky se mi celkem osvědčila a další budovy budou již s omítkou.

Send to Kindle
Ma ikona
Motto

Fotografie řekne víc než mnoho slov.

Rozdíl mezi dítětem a mužem je v ceně hraček.

Ve zvuku vlaku je něco romantického, nostalgického a plné naděje.

Akce 2021
QR kód – stránek
qrcode